Die deutsche Übersetzung ist unter dem englischen Text.
Data bundle contains
- Quali Setup + Data (very aggressive - you can also use the race setup for Quali and the Q-setup for the 25 min races)
- Race Setup + Data (LFM 25 min fuel) - You can also use this setup for the LFM Endu just give a little bit more toe to safe the tires.
Driving technique:
- Give the tires 2 to 3 laps to get into the perfect temperature window. Also import in race to not overdrive the tires in the first 3 - 5 laps.
- Don't overdrive the car in general, be careful with steering inputs and feel the grip of the car.
Setup Adjustements:
- You should go for TC1 5 in Quali. In Race I would go for TC1 5 out of slow corners and TC1 6 out of faster corners. Just ignore TC2.
- If you have to much rotation/oversteer while you're braking increase the brake bias.
- In case of oversteer issues:
- Raise the front ride hight by one or two clicks
- Decrease the front bump stop range / Increase front bumpstoprate
- Increase the rear bump stop range
- Increase the front spring
- More + toe front and rear (It also helps to safe your tires, but you will lose some rotation in corners)
- If the setup has to much understeer, do the opposite.
- If you have to make some setup adjustements, don't change everything at the same time and start with minor adjustements.
Wet Setup Adjustements:
- Increase the front ride hight by 2-4 clicks
- TC5 or 6 ahould also work in wet conditions
- Minimum or near minimum brake balance
- Increase bump stop range on the front and the rear
- more + toe on the front and the rear
If you have any questions or need coaching feel free to write me a direct message on Discord: Tim Pietschmann#5691
Stay tuned for more setups in the future!
Setup Anpassungen:
- Benutze TC1 5 im Quali. Im Rennen nutze ich TC1 5 aus den langsamen Kurven und TC 1 6 aus den schnellen Kurven. TC2 - 0
- Wenn Ihr zu viel Rotation/Übersteuern beim bremsen habt, dann erhöht die Bremsbalance.
- Wenn Ihr Probleme mit Übersteuern habt:
- Erhöht die Fahrzeughöhe vorn um ein oder zwei mm
- Weniger Federweg vorn / Mehr Anschlagpuffer vorn
- Mehr Federweg hinten
- Mehr vordere Federrate
- Mehr + Spur vorne und hinten (Das hilft außerdem gegen zu starken Reifenverschleiß)
- Wenn das Setup zu untersteuernd ist, könnt Ihr das Gegenteil machen.
- Wenn Ihr Setup Anpassunge vornehmt, dann ändert nicht gleich alles auf einmal und macht nur kleinere Anpassungen.
Regen Setup Anpassungen
- Erhöhe die Fahrzeughöhe vorn um 2 bis 4 mm
- TC1 5 oder 6 sollte auch im Regen funktionieren
- Nutze eine sehr niedrige Bremsbalance
- Erhöhe den Federweg vorn und hinten
- Mehr + Spur vorne und hinten
Wenn Ihr noch Fragen habt oder ein Training benötigt, dann schreibt mir ein Nachricht bei Discord: Tim Pietschmann#5691