Die deutsche Übersetzung ist unter dem englischen Text.

Data bundle contains 

• Quali Setup + Data (aggressives setup - you can also use the race setup for Quali)
• Race Setup + Data (LFM 25 min Fuel) - You can also use this setup for the LFM Endu just decrease the rear ride hight by 1 or 2mm

Driving technique:

• Give the tires 2 to 3 laps to get into the perfect temperature window. Also import in race to not overdrive the tires in the first 3 - 5 laps.
• Don't overdrive the car in general, be careful with steering inputs and feel the grip of the car.

Setup Adjustements:

• You should go for TC1 6 in the race. In Quali you should use also TC1 5. Just ignore TC2.
• If you have to much rotation/oversteer while you're braking increase the brake bias.
• In case of oversteer issues:
  
  • Raise the front ride hight by one or two clicks (It also helps you if you have problems with curbs)
  • Decrease the front bump stop range/ increase the front bump stop rate
  • Increase the rear bump stop range/ decrease the rear bump stop rate
  • Increase the front spring
  • More + toe front and rear (It also helps to safe your tires, but you will lose some rotation in corners)
• If the setup has to much understeer, do the opposite.
• If you have to make some setup adjustements, don't change everything at the same time and start with minor adjustements.

Wet Setup Adjustements:

• Increase the front ride hight by 2 clicks
• Increase TC1 
• Increase bump stop range on the front and the rear
• more + toe on the front and the rear

If you have any questions or need coaching feel free to write me a direct message on Discord: Tim Pietschmann#5691

Stay tuned for more setups in the future!

Setup Anpassungen:

• Benutze TC1 6 im Rennen und TC1 5 im Quali. TC2 - 0 
• Wenn Ihr zu viel Rotation/Übersteuern beim bremsen habt, dann erhöht die Bremsbalance.
• Wenn Ihr Probleme mit Übersteuern habt:
  • Erhöht die Fahrzeughöhe vorn um ein oder zwei Klicks (Das hilft außerdem besser über die Curbs zu kommen)
  • Weniger Federweg vorn/ mehr Anschlagpuffer vorn
  • Mehr Federweg hinten/ weniger Anschlagpuffer hinten
  • Mehr vordere Federrate
  • Mehr + Spur vorne und hinten (Das hilft außerdem gegen zu starken Reifenverschleiß)
• Wenn das Setup zu untersteuernd ist, könnt Ihr das Gegenteil machen.
• Wenn Ihr Setup Anpassunge vornehmt, dann ändert nicht gleich alles auf einmal und macht nur kleinere Anpassungen.

Regen Setup Anpassungen

• Erhöhe die Fahrzeughöhe vorn um 2 bis 4 mm
• Erhöhe die TC1
• Erhöhe den Federweg vorn und hinten
• Mehr + Spur vorne und hinten

Wenn Ihr noch Fragen habt oder ein Training benötigt, dann schreibt mir ein Nachricht bei Discord: Tim Pietschmann#5691